马鞍山海拔高度排名
安徽各市最高山峰排名，
旅行途中你见过最壮观的景观是哪个
自己虽然不是一个资深驴友，但也利用各种机会游玩了许多景区景点，但对我印象较深，最令我感慨其壮观的，还是华山风景区了。
1、华山的壮观，首先在于其罕见的奇险
华山的奇险，充分体现在其耸立入云的峰顶以及登山途中。北顶最矮，为华山论剑之地，沿着登山步道，逶迤如龙山脊，擦耳崖步步惊心，金锁关一夫当关，百尺峡，千尺幢步移景异，慨叹大自然之鬼斧神工。西、南、东三峰凌空傲视苍穹，人处其上，疑为仙人，长空栈道更是英雄者的试金石，令人跃跃欲试，又望而却步。
2、华山的壮观还在于其瑰丽的文化内涵
华山为五岳之一，作为道教全真圣地，宫观林立，香火旺盛，传承不断。西岳庙气势非凡，构造精致，集智慧之精华。山中道观或隐居山林，或涉险临崖，或突兀峰顶，或依穴为观，自然洒脱，诠释了道文化的精髓。沿途石刻遗迹形式多样，内容丰富，苍劲有力。
3、华山的壮观也在于其秀美的自然景色
那一次游览华山，小雨如泣如诉，绵绵不绝，本以为无缘见识华山真面目，但登上北峰的时候，天开云霁，云蒸霞蔚，碧空如洗，云瀑鎏金，叹大自然之神奇，实为收获满满。华山松秀美奇特，枝拔，风姿绰约，临险无畏，可谓玉树临风，实为相得益彰。
华山的壮观肯定不只是我有限的发现，想充分感受华山的壮观神奇，还是要身临其境，假以时日，全身心投入，身体力行，对话华山，方能有所收获。
壮美的景色永远在路上，在诗意远方，在我们的心灵深处那个渴望的角落！
听说四川有条很虐的徒步线路叫“龙眼穿越”，是个什么情况
龙眼穿越是四川四姑娘山区海子沟和卧龙沟之间的一条穿越线路，其中“龙眼”是线路上一个瀑布的名字。这个瀑布自山腰一洞中喷射而下，落入下面石台分成几股，其壮如龙吐水，故名“龙眼”。
白水台子，图/善友
线路难度：
龙眼穿越每天徒步时间长，沿途海拔落差大，海拔较高可能引起高反高反；路迹不明显，需要GPS或者请向导。
因此自从2007年龙眼穿越第一次有驴友在当地向导的帮助下走通后，如今已成为了一条检验驴友能力等级的进阶之路。
龙眼瀑布，图/老船长
驴友们第一次穿越时走的路线是从海子沟进，从耙子桥出到卧龙，这也成为了如今穿越的传统路线。
4条线路中，最常走的还是从日隆海子沟进，卧龙出，图/户外探险
实际上，到达龙眼瀑布的主要线路共有4条：日隆的海子沟、老卧龙的耙子桥、耿达以及长坪沟。其中传统路线：海子沟进，耙子桥出是最容易的线路。根据体能可以安排5—7天时间完成，一般安排6天时间。
传统线路具体行程：
D1：日隆镇（3160米）—海子沟—大黄棚子（3950米）；
D2：大黄棚子（3950米）—犀牛海垭口（4600米）—热水垭口（4680米）—热水沟营地（3500米）；
D3：热水沟营地（3500米）—耙子桥垭口（4680米）—龙眼垭口（4720米）—龙眼平台营地（4500米）；
图/精灵
D4：龙眼平台（4460米）—龙眼沟营地（3970米）—龙眼瀑布（3830米）—龙眼沟营地（3970米）；
D5：龙眼沟营地（3970米）—龙眼垭口（4720米）—粑子桥牛棚（3370米）；
D6：耙子桥牛棚（3570米）—石遭垭口（3900米）—卧龙（2050米）；
注：最后一天也可以选择从粑子桥沟底到范家牛棚，然后翻过石槽垭口到卧龙。
龙眼雪地穿越，图/小艾
注意事项：
龙眼穿越全程需要重装，正穿只有前两个营地马匹可以上去；
- 龙眼全线基本没有手机信号，最好配备卫星，当然最好请一个向导；龙眼垭口的云海，龙眼瀑布就在云海里，图/萧县阿诺
- 最佳穿越季节：6—10月。5月以前大雪封山， 7、8月是雨季，龙眼水流较大，较为壮观。
诸葛亮真能借东风吗
按《三国演义》所述，孔明当然借到了东风，至于真实的历史上孔明究竟有没有在赤壁之战时借东风，现在真的不好考证了。古人都很迷信，一直认为天人感应就是上天垂象，人事都与上天有戚戚的关联。也许孔明借东风会是真的，因为当时正值冬季，哪来的东南风？周瑜一向知道孔明擅长周易八卦，精通易理，自然会找他谈冬季能否有东南风的事，孔明长年在荆州南阳一带生活，自然对那一带气候变化很熟悉，再加自己精通周易，自然能预测天气变化。赤壁之战，孙权为主，刘备为辅，为了提高刘备的作用，孔明也许会向周瑜夸口自己能借东风，以助破曹军。在借东风期间，自然让周瑜时刻准备好，一旦东南风起，就马上向曹军发起火攻。于是天助孙刘的一场东南风果然如期而至，曹操很是迷惑，隆冬季节哪里来的东南风？莫非是天助孙刘？正因为曹操有了这种想法，再加军中瘟疫盛行，不得已就撤兵了。一些史书上总是说曹操因为北兵不习水战，又军中瘟疫盛行，才最终退军的。其实他们都忘记了隆冬季节刮东南风对曹操的影响，在那个科技很不发达的年代，人们还是很迷信鬼神的。东南风起，让曹操吃惊不小，天助孙刘，怎可再战？因此正因为东南风的相助，让东吴也感到了刘备的功劳，赤壁之战后，孙权也在刘备的一再请求下，不顾周瑜反对，就将荆州借给了刘备，从此让漂泊大半生的刘备才有了一块自己栖息的地盘，如龙入海，终可推波助澜了。（乱侃三国，以助师友们之兴了。）
你如何看待大连瓦房店这座城市
大连，瓦房店。
本人虽然是大连本地人，但是，去瓦房店的次数不少。想当年，我的小姑和小姑夫就在瓦房店住了几十年，我也因为这个原因，小时候去过几次瓦房店。
说一下本人对瓦房店的印象吧
第一，位置重要；
瓦房店市曾经叫做复县，是大连市所辖的一个县级市。虽然是县级市，但是，瓦房店给我的感觉却不像个县市级。
本人当年坐火车就有感受。一般的旅客列车的，大连地区一般停三站——金州，普兰店和瓦房店，而这三站中，瓦房店站的停站时间最长，上下车的旅客也最多。经常会看到很多的旅客上下车。
这个三个火车站中，瓦房店火车站无疑是最大的。当时，金州火车站尚未改造，普兰店火车站面积不大，只有瓦房店火车站那是相当的大啊。
除此之外，瓦房店站也是相当的重要。大连始发的列车有很多瓦房店预留车厢，甚至有的列车不停普兰店，但是，瓦房店站几乎必停。
第二，历史悠久；
大连市内所谓的历史建筑大都是近代史时期的建筑，而瓦房店则有古代建筑。尤其是其境内复州古城历史很久远，保存得很不错。这点，大连城市规划展示中心中已有相关的沙盘模型进行佐证。还有横山书院，也有悠久得历史。
第三，工业能力强大；
瓦房店市虽为县级市，但是，却拥有重工业和轻工业，这点可是相当了不起的。着重要说的是：瓦房店的重工业和轻工业是早已有之的，和现在很多县级市搞“招商引资”吸引的工厂不是一回事。
瓦房店市有瓦轴这样的著名的重工业企业；
除此之外，瓦房店还曾经有纺织厂，瓦纺当年的名气可是和大连市内的大纺差不多；
瓦房店在那个年代还制造过客车，比如下面这两款
这两款大客车可能老大连人会有印象。
单机的那辆在瓦房店应用的很广，经常被用在瓦房店周边的长途客运线路上，大连市内有时也能见到。
铰接那辆当年在大连市内的很多公交线路中都有使用。
除了这些外，瓦房店还制造过机床。我记得我们单位就有一台立式车床就是瓦房店制造的。
还有瓦房店的金刚石矿那可是很出名的。
第四，瓦房店在大连各大县市区中，人口可能是最多的。
在大连市内工作的人中，排除外地人，大连周边县市区，来大连工作的人中，瓦房店人几乎是最多的。一般，长海县因为交通的原因比较少，金州和旅顺也比较少。普兰店，瓦房店和庄河比较多，而这三个县级市中，又以瓦房店的人最多。
可能因为瓦房店因为上述特点，甚至被某些人称为“大瓦国”，几乎都可以独立成为地级市了。
总结一下：瓦房店市是大连所辖的市郊各区县和县级市中实力最强的，人口最多的。作为一个县级市，能达到这点是很不一般的。
