航海日记巨型船首炮楼哪里出
航海日记里庞大无比船首楼在文莱附近打海盗这个可以出《海底两万里》写一篇航海日记
范文如下：鹦鹉螺号从日本海向东出发，在太平洋西岸海域并且海底狩猎，在巴布亚新几内亚与澳大利亚之间的托雷海峡中激起浪花，教授等三人趁此机会在一座荒岛上游玩儿。
再后来鹦鹉螺号遇到土著人袭击，当然了一船人仍放心赶到，后在印度洋参加过因受重伤而死的船员的海底葬礼，接着又在锡兰（现在的斯里兰卡）参观海底采珠场，并救了遇到鲨鱼袭击的采珠印度人。
随后刚刚进入红海，走过海底隧道进入地中海，又在大西洋海域四处搜寻西班牙货船的宝藏、参观亚特兰蒂斯的海底遗址，后来又在一座小岛上开采煤矿煤矿，随即又潜入深海，探寻大海的深度，后再又向南极进发，突破冰山与冰层，返回南极点，只不过听说后来又被冰山围困。
当时在全船人的努力下，好不容易顺利突破冰山，再后来又碰上章鱼袭击，一名船员牺牲，下一刻，尼摩船长一万大军船员们撞沉了一艘暗有国籍的战舰，结果，教授三人在打算逃命时面临漩涡，但是最终仍旧成功了逃掉，重回家乡。
拓展资料
《海底两万里》（Vingtmillelieuessouslesmers）是法国作家儒勒·凡尔纳创作的长篇小说，是“凡尔纳三部曲”（另两部为《海底两万里》和《海底两万里》）的第二部。全书共2卷47章。
小说主要注意讲叙了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰相互随鹦鹉螺号潜艇船长尼摩周游海底的故事。
世界航海史三大悬案
【瓦拉塔赫】失踪之谜1908年，英国蓝锚航运公司委托巴克利与柯尔造船公司建造两艘93万吨吨位的轮船，船长约140米。这艘万吨轮船被名称之前为【瓦拉塔赫】，于当年11月试航。
在这回航行中，船体一直在在颤抖，险象环生。在海上航行中，有乘客被因晃动而从货架上掉下的货物撞伤，也有的乘客的确还没有晕船症，但是坐上这艘船以后以后，竟毕竟船的不断地摇晃而得了眩晕症，一些乘客哪怕起誓以后全然不坐这艘船了。
榜首次海上试验的航线是从伦敦发往澳大利亚。当时，利兹大学的物理学教授威廉·布拉格就在这艘船上。他对这艘船很不清楚，以为靠坐这艘船上就宛如正坐在火山口上完全不一样，即将都是生命危险。他说：【这艘船的定倾中心太低，定在了船的重心刹那之间，这是另一个错误。如果轮船不幸倾斜，那你估计会翻个底朝天!】首航的569名乘客和154名船员，都感觉到了【瓦拉塔赫】的危险。
1909年7月，【瓦拉塔赫】号的那一次航行是从伦敦经德班到开普敦。出航之前，对这艘船接受检查的劳埃德协会正式：已对【瓦拉塔赫】号接受了彻底的检查，此船丝毫问题，完全可以船队。
可惜，【瓦拉塔赫】的轮机长霍德却不这么说想，他极其会害怕，在出航前给父亲写了一封信。当时，她的母亲向人们公开的了这封信。信中是这么说写的：【这艘船头晕目眩，太不安全的。等这次回航完了，我就是在这儿干了……】
【瓦拉塔赫】号准备启航海上了，乘客索耶却感觉到十分不安。从悉尼开往北京德班的三个晚上，他一直在在做个梦，另外都是同一个噩梦。他梦到了另一个恶鬼，身披盔甲，满头是血地挥舞着长剑，大喊着他的名字。被从睡梦中惊醒之后，他就觉着船要翻了差不多，好像船在海中漂流忽地遇上风浪。船一过墨尔本，索耶就觉着船向一边倾斜，很长一段时间不能不能恢复原状，后来经过一阵剧烈震颤的摆荡然后才可以恢复平顺。其间，许多乘客都从铺位跌到地板上。
【瓦拉塔赫】号三天德班，索耶就更为紧张地背着行李上船，并改乘那些船。船员和以外乘客看见了他接近崩溃的样子都在后面奚落他，但柯比坚持在一片血红讥笑声中下了船。可是，这艘船从德班再度扬帆启航后，在开往北京开普敦的途中，永远都是地在这世界消失了。
【瓦拉塔赫】号也没七点半前往开普敦。几天后，人们才看重了站了起来，开始了对它的调查。据每月不定期货轮【哈罗】号思想活动，7月2日早上，【哈罗】号的船员们还看到【瓦拉塔赫】号在顺着海岸线行车。他们说，那时的【瓦拉塔赫】号也没倾斜也是没有颤抖，车行驶相当稳当。
7月28日，一场大战大风暴狂卷印度洋。在这场风暴中逃命的【克兰麦欣迪】号的船长后来也说过了【瓦拉塔赫】号的情况。
船长说，在那场风暴来临以前，他看到了【瓦拉塔赫】号，它的行驶也算稳当。但那一场风暴真的是太大，大海像要换个面一样的，【瓦拉塔赫】号很可能会也遇险。特别是船上的211名乘客与船员无一幸存，影响到了不少人的猜测，他们认为【瓦拉塔赫】号是遇见风暴而突然失踪的，后来沉入海底。不过，它为什么不才发出求救信号?
即便有许多人确信【瓦拉塔赫】号轮船的质量问题，但的原因它的残骸现今还未找到，也根本无法考虑【瓦拉塔赫】号的真正的沉船原因是否是是质量问题。
【杰尼】号冰漂之谜
在冰水浩瀚的南极海上，突然之间【轰隆】好一阵轰响的响声结束后，一座冰山豁然碎裂炸裂开来，里面脸上浮现出了两艘纳闷的船只。
这是1960年9月22日还在该海区作业的英国【霍普】号捕鲸船遇到的情景。船长布莱顿立即传令捕鲸船向那艘船方向倾斜。人们走下那艘船，船上寂然无声，令人发憷。船体虽已老旧，但基本都相当求下载。舱内的情景更让人毛骨悚然，八具冻得的尸体东歪西倒地躺倒在地。其中有一个是女人，看样子可能会是船长夫人，旁边还有一条狗的尸体。在船长室里，船长依然持续着冻死时的姿态，手握钢笔，愣愣地倚靠在椅子上。
就是为了探知这艘船是干什么的，人们结束了搜寻，结果发现自己了一本保存完好的航海日记。可以打开一看，人们不由得惊呼过来。这艘船显然37年前突然之间无故失踪的【杰尼】号!
【杰尼】号的船长在结果一篇日记中一段文字：【到今天……活了71天，现在已是没有可吃的东西了，我成了之后的死亡者。】
1923年1月17日，【杰尼】号在驶往秘鲁的途中不幸遇到了浮冰，船体陷入地狱巨大无比的浮冰中，依旧没能逃出。在这座飘浮在空中于海上的死象死寂而又刺骨的寒冷的冰山里，船上的人们做了生死地挣扎，终于成功全部死了。冰山挟裹着载着八具尸体的船在广袤无垠的海洋中竟幽灵般地玩漂流了37年!而在这37年漫长的岁月中，【杰尼】号到底是是怎样庸庸碌碌的，恐怕是个难辨的谜。
【明亨】号跌沉之谜
【明亨】号是20世纪60年代英国众多着名的航海运输轮船，这艘4.5万吨的现代化集装箱巨轮有过到过四大洲与五大洋。1978年12月，当其在大西洋上航行时直接进入北海时，便无声无息地突然失踪了，船上的28人无一幸存。几天后，人们在失事地点附近发现到了该船的几只救生圈。
这一点，一家航运公司只是请求英国海军的潜艇帮帮忙这里有【明亨】号。潜艇将海底巡逻了一遍，还没有才发现海底沉船的踪迹。1979年年初，不来梅港海事法庭对【明亨】号失事案件发起调查。调查突然发现，失事飞机那天这座海区的风浪并不太大，但轮船装备先进，就算触礁也来得及才发出呼救信号。但该船在沉没前就没完全没有来表示，这让人很容易也许。直到1980年6月，在英国爱丁堡地理研究所的帮助下，人们才打探出【明亨】号的彻底沉没只有一种名为可能会的原因。
爱丁堡地理研究所在1979年对北海海底接受去考察时发现，北海海底密密麻麻的了一个个排列紧密的火山口。那些火山大部分人已死，但仍有少部分在喷出熔岩。海洋地理学家推测，【明亨】号的失事，很可能会是当它在海上航行在火山口地带的某座活火山口上时，恰遇其熔岩莫名喷吐，紊乱水团逐渐短期因素，因而【明亨】号摔进波谷，马上被海浪打沉而隐入火山口中，悬立的岩浆而后包裹了沉船。至于那几只救生圈，原是挂在船舷外顶壁的，在船沉入海底时随海水上浮，逃离了与船鱼死网破的厄运。
但有许多专家以为：这一推断的真伪如何能，只有一当海洋科学发展中到一定程度，在北海西部的某个直径小于【明亨】号船体的火山口中不能找到【明亨】号的残体时，才能我得到证实。但，现在还很容易揭开【明亨】号巨轮神秘莫测失踪之谜，更没法确证【明亨】号巨轮是跌沉的。
